Un sistema completo de electroductos es producto de un diseño y fabricación de precisión. Su estructura central incluye las siguientes partes:
Carcasa: normalmente hecha de aleación de aluminio de alta-calidad o placa de acero galvanizado, proporciona protección mecánica, soporta conductores y forma una superficie de disipación de calor. La carcasa está diseñada con alta resistencia para soportar impactos mecánicos externos y su tratamiento superficial (por ejemplo, recubrimiento por pulverización) proporciona resistencia a la corrosión. La hermeticidad de la carcasa le permite alcanzar niveles de protección IP54 o superiores, lo que la hace resistente al polvo y al agua.
Conductor: el componente conductor central del sistema es una fila de conductores con una sección transversal-rectangular hecha de cobre electrolítico o aluminio de alta-pureza. Los conductores de cobre son extremadamente conductores, mientras que los conductores de aluminio son livianos y de bajo costo-. La superficie del conductor suele estar estañada-o plateada-para mejorar la resistencia a la oxidación y el rendimiento del contacto. Los conductores están dispuestos en paralelo según las fases (como A/B/C/N/PE) y están separados de forma fiable mediante materiales aislantes.
Material aislante: el material clave que se envuelve alrededor del conductor o se rellena entre los conductores, generalmente una película de poliéster, politetrafluoroetileno o plástico retardante de llama- de alta-calidad. Su función principal es garantizar un aislamiento eléctrico fiable entre fases y tierra para evitar cortocircuitos. Los materiales aislantes de alta-calidad tienen alta rigidez dieléctrica, excelente resistencia al calor (hasta Clase B, F o superior), propiedades retardantes de llama, autoextinguibles y bajas en humo y libres-de halógenos.
Piezas estructurales internas: incluidas ménsulas aislantes, tabiques, etc. utilizadas para soportar y fijar conductores. Garantizan una fijación precisa de las posiciones de los conductores, mantienen espacios libres eléctricos estables y distancias de fuga y proporcionan un soporte de estabilidad dinámica y térmica adecuado en caso de un cortocircuito.
Sistema de conexión: el núcleo de la realización de conexiones eléctricas y mecánicas entre unidades de conductos de bus. Por lo general, incluye conectores especiales, particiones aislantes, pernos de alta-resistencia, etc. El conector contiene una superficie de contacto que coincide con el conductor y se aplica una presión específica a través del perno para garantizar una baja resistencia de contacto y una conexión confiable. El diseño de conexión avanzado permite compensar ligeros errores de alineación entre unidades y absorber el desplazamiento debido a la expansión y contracción térmica.
Unidades estándar y accesorios funcionales: los conductos de bus generalmente se producen en forma de unidades de segmento lineal de longitud estándar (como 3 metros o 6 metros). Además, también incluye varios accesorios funcionales, como cajas de entrada de inicio-finales, cubiertas de terminales, codos en forma de L-/T-/Z-, cajas de distribución transversal, juntas de expansión, soportes de montaje, cajas enchufables,-etc. La caja enchufable-es particularmente crítica. Está equipado con un disyuntor o fusible, que puede extraer energía de la interfaz de enchufe designada-de la línea troncal cuando está cargada, para lograr una conexión de carga rápida y segura.
